滚轮轴承，是一种轴承，其通过将滚动元件（诸如滚珠或滚子）2个称为轴承圈之间承载负荷的种族。座圈的相对运动引起滚动元件滚动用很少的滚动阻力，并用小的滑动。

著名的滚轮轴承之一是原木铺设在地面上，顶部有一块大石头。当石头被拉动时，原木沿着地面滚轮而几乎没有滑动摩擦。当每根原木从后面出来时，它都移到了前面，然后块就在上面滚动了。可以通过在桌上放置几支钢笔或铅笔并在其顶部放置物品来模仿这种轴承。有关轴承的历史发展的更多信息，请参见“轴承”。

滚动元件旋转轴承在更大的孔中使用轴，称为“滚子”的圆柱体紧密填充轴和孔之间的空间。在上述示例中，随着轴的旋转，每个辊子都充当原木。但是，由于轴承是圆形的，因此滚子永远不会从负载下掉落。

滚轮轴承的优点是可以在成本，尺寸，重量，承载能力，耐用性，精度，摩擦力等之间进行权衡。其他轴承设计通常在一个特定属性上表现更好，但在大多数其他属性上却表现较差，尽管流体轴承有时可能同时在承载能力，耐用性，精度，摩擦，旋转速率和有时成本方面表现优异。仅滑动轴承被广泛用作滚轮轴承。广泛使用的常见机械组件是-汽车，工业，船舶和航空航天应用。它们是现代技术的必需品。滚动轴承是在数千年的坚实基础上发展起来的。

滚轮轴承是一种特别普通的滚动轴承。 轴承有内圈和外圈，滚珠之间滚动。 每个种族都有一个通常具有一定形状的凹槽，因此球略微松动。 因此，原则上，球在非常狭窄的区域接触每个种族。 但是，无限小点上的负载将导致无限高的接触压力。 在实践中，球在接触每个座圈时会稍微变形（变平），就像轮胎在接触路面时变平一样。 比赛在每个球压向它的地方也略有屈服。 因此，球与座圈之间的接触具有有限的大小并且具有有限的压力。 变形的球和座圈不能完全平稳滚动，因为球的不同部分在滚轮时以不同的速度运动。 因此，在每个球/圈接触处都存在相反的力和滑动运动。 总体而言，这些都会引起轴承阻力。

普通滚子轴承使用的圆柱体长度比直径略长。滚轮轴承通常具有比球轴承更高的径向载荷能力，但在轴向载荷下具有更低的载荷和更大的摩擦。如果内座圈和外座圈未对准，则与滚珠轴承或调心滚子轴承相比，轴承承载能力通常会迅速下降。

与所有径向轴承一样，外部载荷会在滚子之间不断重新分配。通常，辊子总数的不到一半承担了很大一部分负荷。右边的动画显示了当内圈旋转时，轴承滚子如何承受静态径向载荷。