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      汽车水泵轴承主要由标准双列轴承,滚珠式和滚珠式组成

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      汽车水泵轴承主要由标准双列轴承,滚珠式和滚珠式组成

      发布日期:2021-05-28 作者: 点击:

      汽车水泵轴承为双列轴承,球型和滚子型,润滑脂和密封性好,以确保可靠性。它们没有内圈,但滚道直接加工到轴的表面。因此,有更多空间可用的滚动元件,从而提供了更高的比承载能力。两排滚动元件的外圈可防止未对准缺陷,从而消除了轴承不希望有的变形的风险。轴的末端通常在两侧都超出出口环。这些延伸部分的长度和直径与特定应用相匹配。这样就形成了一种简单,易于安装的轴承单元,该轴承单元可用于汽车水泵。

      水泵轴承主要由标准双列轴承,滚珠式和滚珠式组成。水泵轴承没有内圈,而是直接在轴上加工了滚道。因此,与传统的单轴承相比,还有更多的空间用于滚动元件,从而具有更高的比承载能力。水泵轴承可同时承受较大的轴向和径向载荷。高负载能力和高转速使水泵的流量大。

      汽车水泵轴承润滑良好并密封,以确保高度的可靠性。而且它们的轴的两端通常在两侧都超出外圈。这些延伸部分的长度和直径可以与特定应用相匹配。它们主要用于汽车水泵。

      水泵轴承有两种类型。一种是滚珠类型(BWF),另一种是滚珠类型(RWF)。球形滚子类型的设计提供了更高的滚子列径向负载能力,这在支撑风扇或相对较高的偏移皮带负载时尤其重要。

      汽车水泵轴承

      高耐用性汽车水泵轴承在其设计和制造过程中均采用了NSK的技术。

      轴承中的滚子是凸面的,因此即使在偏置载荷下也可以避免边缘载荷,否则会造成较大的不对中。

      水泵轴承的设计可最大程度地减少应力集中,并且生产时不会变形,以保持某些应用(例如,具有冷却风扇共振或皮带张力过大的应用)所需的高强度。

      每个倒角的设计均易于组装,并避免产生载荷和不平衡载荷。

      水泵是汽车冷却系统的心脏,通常是皮带驱动的离心泵。发动机运转时,泵使冷却剂在整个系统中循环。如果传动皮带出现故障,水泵将无法运行。这是维护期间始终检查皮带状态如此重要的原因之一。

      汽车水泵轴承是没有内圈保持架的双支撑自动轴承。它们具有一个用于直接在轴上制成的滚动元件的凹槽,而其两个轴承的外圈则通过橡胶密封圈组合并封闭。

      水泵轴承包括两种设计类型:

      1)有两排球的球

      2)仅具有一排球的滚珠(一个单排滚珠)。在相同的负载能力条件下,径向尺寸通常比较重的负载能力条件要小。


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